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就近船舶救援(VOO)

对于就近船舶救援(VOO)配置而言,一种最高效、最适合的应用就是Minimax 30型铝制收油机,并结合一台劳模GTA 50型输油泵和一台 LPP 58 型动力机组。 Multimax 或Minimax 型收油机可替代使用。 在墨西哥湾溢油期间,劳模对“就近船舶救援”(VOO)计划提供支持,包括培训当地渔民并将其渔船(捕虾船和渔船)改装成溢油应急反应船。 劳模为 VOO 计划设计了一种收油机和多种围油栏配置, 而Multimax收油机就是以先前的溢油作业经验为基础,专门为此目的开发而成。 劳模毛刷收油机通过了必维国际检验集团的认证,可回收所有类型的油、原油、风化稠油以及轻油。 按照船的大小与类型的不同,劳模的设计工程师团队可提供几种定做型溢油回收解决方案。

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推荐的成套设备方案

对于就近船舶救援(VOO)配置而言,一种最高效、最适合的应用就是劳模Minimax 30型铝制收油机,并结合一台劳模 GTA 50 型输油泵和一台劳模 LPP 58 型动力机组。

本案推荐采用劳模 LFT 10 来储存所回收的油品。这种经久耐用的漂浮式储罐经过专门设计,主要用于在海上储存所回收的油品,但也可在陆地上使用。 LFT 10 型储油囊采用耐油、耐燃料的聚氨酯/PVC制作而成,该材料还混合并涂以高韧纤维。 整个制作过程全部采用焊接,产品可替代胶粘或缝制型储油囊,而且强度要大得多。 LFT 10 装配过程中使用的所有配件均采用航海级铝材。

推荐采用劳模 GTA 50 型多功能阿基米德液下螺杆泵作为输油泵,该泵的泵送能力 50m³/h。 这种泵设计在收油机中作为输油或卸载泵使用,能够泵送广泛的液体,从水到最重的大量浮渣稠油均可。

劳模 GTA 设计采用特殊的内部几何形状,确保了抽吸动作温和,不会造成油污水的乳化。这种设计还确保了机组内部高效的材料运动。 泵也可处理最大直径为 30mm 的固体,一旦堵塞则可反转解堵。 GTA 系列输油泵经过广泛的现场测试,对各种粘度油品的收油能力均通过了必维国际检验集团的认证。