目前劳模和Arctia海冰管理与溢油回收项目成果

IMOR项目是由破冰服务提供商Arctia和劳模公司共同研究开发的,研究了不同冰况条件下的冰区Sternmax收油机的溢油回收作业与船舶推进之间的关系。

来自溢油应急响应和海事组织的30多名与会者出席了IMOR研讨会。参加者包括来自加拿大和瑞典海岸警卫队、ITOPF和俄罗斯国家海洋救援服务机构GosMorSpasSluzhba、芬兰环境研究所和芬兰海岸警卫队的代表。

IMOR项目于2015年开始,将于今年完成,使用安装在Arctia破冰船Ahto上的Lamor Sternmax收油机进行研究。在波斯尼亚北部湾的不同海冰条件下,船舶处于行进和静止状态下进行了测试程序。

Lamor首席运营官RuneHögström解释说:“冰试测试检查了冰上机械溢油回收作业的有效性,以及不同船舶位置和推进情况下整个回收作业中的溢油的性能。”

“Sternmax是世界上最大的船载收油机,专门用于冰区作业,回收能力可达560 m3/h(2465 gpm)。测试结果证明,船舶的推进可以生成水流,在冰下将油拉走,并将油集中到回收区域,以便用Sternmax溢油回收装置有效地收集溢油。或者,破冰船可以将冰块压碎,然后Sternmax可以从船的船尾布放到冰中进行回收作业。“Högström说。

“对IMOR项目用各种科学设备测量了冰,水和替代油、罗丹明染料的流动性,以确定推进系统对表面水流的影响。Arctia的研发经理Hanna Suutarla说,基于对流体动力学知识,对溢油回收船的机械设备和推进器的测试能够确定船舶是如何将溢油重新定向到溢油回收作业区域去的。

Pages: 1 2