انخفاض الناتج أسفل

المتسرب نظام لامور المبيّت لاستعادة النفط (LORS)

نظام LORS عبارة عن نظام مثبت على المراكب البحرية للكشط التدريجي. وهذا النظام مناسب للقوارب ذات الحجم المتوسط بنوعيها العامل والقاطر، وهي متاحة بأطوال تتراوح بين 15 – 35 مترًا تقريبًا، وكذلك للسفن الكبيرة بأطوال تتراوح بين 30 – 100 متر. وبالإضافة إلى وحدة الكشط، يتألف نظام LORS من أذرع رفع ثابتة أو تلسكوبية قابلة للامتداد، وحواجز كاسحة مزودة بمحرك للحواجز (توجد أنواع غير مزودة به)، ومضخة لنقل النفط ولوحة للتحكم مزودة بوحدة لاسلكية للتحكم عن بعد (توجد أنواع غير مزودة بها).
وهناك أكثر من 1000 مركبة بحرية في مختلف أنحاء العالم مزودة بأنظمة الكشط التدريجية من ”لامور”؛ علماً بأن نحو 500 منها مزودة بأنظمة LORS. أما معظم طلبيات السفن الجديدة فهي مزودة بأنظمة تعمل بالطاقة الهيدروليكية بالكامل بحيث تنتفي الحاجة للتجميع أو التفكيك اليدوي، ما يتيح التشغيل وإيقاف التشغيل بمعدل أعلى سرعة وأمانًا
ومن ثم، فإن استخدام نظام LORS يجعل من السفينة بأكملها “نظاماً للتعامل مع البقع النفطية”. ويستعين نظام LORS الحاصل على براءة اختراع بحركة السفينة للأمام من أجل توجيه المياه السطحية والنفط العائم من منطقة التجميع التي يتم تشكيلها بذراع الرفع وحاجز الكسح، وذلك بغرض بدء عملية الاستعادة. ينجرف النفط بفعل تدفق المياه عبر قناة الاستعادة حيث يتم فصل النفط بكفاءة وإبعاده عن التيار المتدفق بمكشطة فُرشية.
ويعتبر الجيل الجديد من حزام الناقل الفرشي نظامًا مزدوج الأداء لكشط التسربات عبر نظام LORS؛ ويمكن تدوير هذا الحزام في كلا الاتجاهين، كما أن له مكشطة مزدوجة الفُرش تسمح بالتشغيل في كلا الاتجاهين من أجل التعامل مع كل أنواع النفط – بدءًا من الأنواع الخفيفة وحتى أثقل الأنواع. ومن أجل قدرة انتقائية أفضل للفصل بين الزيوت النفطية، فإن الوحدة مزودة بلوح خلفي قابل للتعديل يتيح التحكم في التدفق أثناء استعادة الأنواع الخفيفة أو المتوسطة أو الثقيلة اللزجة.
وتعمل الفُرش الدوارة على جمع البقع النفطية على اختلاف أنواعها، بما في ذلك نفط المستودعات المعالجة بالتعرض للهواء والمستحلبات، وتكون نسبة المياه المسحوبة عبر النظام ضئيلة للغاية، ما يعني الكفاءة في استخدام مساحة التخزين المتاحة على السفينة. ولا يتأثر نظام المكشطة الفرشية بنوع بالحطام العائم في البقع النفطية؛ كما أن عدد سلاسل الفرش مرتبط بحجم المركبة البحرية وأجواء العمل وقدرات السحب المطلوبة. وعادة ما تتراوح أعداد المجاديف في النظام من 2 إلى 6، وتصل إلى 10 أنظمة من المجاديف لكل جانب.
ويمكن نشر نظام LORS وتشغيله بمعرفة طاقم محدود العدد وبسرعة؛ إذ لا يتطلب التوجيه البسيط للتشغيل سوى مقدار محدود من التدريب المتخصص. وعندما يكون النظام خارج الخدمة، يتم تخزينه أسفل السطح، ويكون منفصلاً عن كل وظائف السفينة.
يرجى الانتباه إلى أن المواصفات الفنية الآتي بيانها إنما توضح الأبعاد والأرقام لنظام أحادي الجانب فقط، أي أنها مجرد أمثلة لمجموعة متنوعة من أنظمة LORS.

 

المواصفات الفنية

نظام LORS 4C 5C
الطول - مم 2500–4500 3500–5000
مم - ضرعلا 1000 1500
الارتفاع - مم 2000 2000-3000
الوزن - النظام - كغ 2500 3000
متطلبات الطاقة (المكشطة فقط) - كيلووات 10 10
السعة المثبتة – م ³ / س *203 *260
المحتوى المائي غير الملوث 5%> 5%>
سرعة الاستعادة 1-4 عقد 1-4 عقد
التدفق الهيدروليكي (المكشطة فقط) - 1 / دقيقة 20-40 20-40
الضغط الهيدروليكي - بار 210 210

* السعة مرتبطة باختيار المضخة

الخصائص والمزايا

  • النشر الآمن والسريع والسهل
  • سرعة تشغيل تصل إلى 4 عقد بحرية
  • معدل مرتفع للغاية في التعامل مع التسربات النفطية
  • كفاءة عالية في استعادة التسربات في كل الأجواء
  • 5%> هي نسبة المياه غير الملوثة المسحوبة في النظام
  • الكفاءة في التعامل مع التسربات في الأمواج المتلاطمة دون سحب كميات كبيرة من المياه
  • استعادة كل أنواع النفط وصولاً إلى أثقل أنواع النفط اللزجة والمستحلبات
  • قدرة ممتازة على التعامل مع الجليد والحطام والأعشاب البحرية

مثال لنطاق التوريد (جانب واحد)

  • مكشطة فُرشية
  • لوح واسطوانات للتدفق
  • مروحة للتدفق
  • حاجز كسح مع نهاية عائمة (مصنوع من الفوم أو منفوخ بالهواء)
  • محرك حاجز الكسح
  • ذراع الرفع (يدوي / هيدروليكي ثابت / تلسكوبي)
  • لوحة التحكم
  • نظام لاسلكي للتحكم عن بعد؛ النوع Ea ZONE1 عند الطلب
  • مضخة نقل النفط
  • ملحقات (حبل أمامي؛ منفاخ هوائي، إلخ)
  • التصميم