Aterrizado de Emergencia en Lago Congelado

Amenaza un reserve acuífera

Un mes antes del incidente del Golfo, Lamor fue contactado por una Compañía de Seguros para responder urgentemente al incidente en Estonia. La Compañía desplego sus equipos y el Equipo de Respuesta Lamor LRT al Lago Ülemiste, cerca de Tallinn después de que un avión de cargo Antonov 26 cargo hizo un aterrizado e emergencia. El lago que estaba congelado es la reserva acuífera para la ciudad y un recurso de agua vital para los residentes de Tallinn. Un escape de aceite del fuselaje del avión se encontró bajo el hielo y a Lamor se le asignó la tarea de asegurar que el Lago fuera de inmediato limpiado de cualquier aceite u otros fluidos que pudieran dañar la Reserva de la Ciudad.

Abastecimiento de Agua en La ciudad

El Aeropuerto Lennart Meri de Tallinn o también conocido como Aeropuerto de Ülemiste se localiza en la parte este de la costa del lago Ülemiste y maneja vuelos tanto domésticos como internacionales. La Compañía de Agua de Tallinn , tiene una planta de tratamiento de agua en la costa norte del lago el cual suple el 90% del agua de la ciudad.

Rápida Respuesta

En Marzo 18, 2010, un Antonov An-26 DHL de carga aterrizó de emergencia en el hielo en el Lago Ülemiste y 1.5 tons. De combustible se escapó hacia el agua. Afortunadamente ninguno de las 6 personas de la tripulación tuvieron lesiones. En Marzo 2 Lamor fue contactado por la aseguradora de aviación que respondiera urgentemente al incidente en Estonia. La siguiente semana, el Equipo de Respuesta de Lamor LRT, estuvo en escena temprano en la mañana para evaluar el incidente . Al mediodía el LRT presentó su solución para resolver la recuperación de los líquidos peligrosos que se habían filtrado bajo el hielo. La misma tarde el equipo de recuperación fue ensamblada y desplegada de las bodegas de Lamor . La respuesta inicial de operaciones de despliegue de booms de contención en el sitio de emergencia y en la entrada del agua en el lado opuesto del lago fueron protegidos por booms de contención absorbentes. Una configuración fija de booms de contención rellenas de espuma Lamor FOB fueron instaladas permanentemente para proteger el hielo que se había derretido.

La elaboración y Adaptación de Soluciones

La quema In-situ se intentó. Se llevó a cabo una prueba para remover el aceite quemándolo. Sin embargo la cantidad de petróleo concentrado era demasiado pequeño para mantener el fuego prendido.
La oficina de incidentes de Lamor, LRT y los contenedores con equipos permanecieron en sitio hasta que el área se reportó como segura para el público y no había riesgo de polución.
EL incidente fue excepcional y diseñó un método Nuevo y efectivo para recuperar sustancias peligrosas y líquidos bajo el hielo. Durante un período de tres semanas todo el derrame del petróleo , aceite hidráulico y contaminantes fueron recuperados exitosamente.