Lamor entrega un nuevo buque a Gazprom Neft Sheft en Rusia

A finales de 2011, Lamor entregó a Gazprom Neft Shelf un buque polivalente de 19 metros que se utilizará finalmente para las operaciones de respuesta ante vertidos de la compañía en el mar de Barents. El nuevo buque ha sido bautizado como “Krab” (cangrejo en ruso).

El buque de recuperación de petróleo con un sistema integrado LORS de recuperación de petróleo a cada lado, fue diseñado y construido a medida para Gazprom Neft Shelf, compañía propiedad en su totalidad del gigante ruso Gazprom. El polivalente buque Krab estará durante el invierno en los muelles de San Petersburgo y en la primavera de 2012 emprenderá su viaje hacia su destino final, el yacimiento petrolífero de Prirazlomnoye en el mar de Barents.

“Además de para la recuperación de petróleo, nuestro buque puede usarse también como buque polivalente para contención de vertidos, pulverización de dispersante, tareas de mantenimiento y como barco patrulla de seguridad,” explica el Vicepresidente de Lamor para Rusia & CIS Nikolai Kildishov.

Kildishov resalta algunas de las ventajas del buque: “El buque tiene juegos de cepillos montados en el casco, lo que permite meter el petróleo recuperado directamente en los tanques de recuperación de petróleo situados en la parte central del barco, sin necesidad de utilizar bombas de transferencia de petróleo.”

“Otra gran ventaja es que los transportadores de los cepillos están en contacto directo con el petróleo de la superficie del agua, lo que mejora notablemente su capacidad para recoger petróleo y restos de alta viscosidad, pero también la recogida de petróleos ligeros en las condiciones climáticas del Ártico. Es más, el buque se ha construido de acuerdo con la normativa para hielo Ice 2 y está certificado por el Registro de Navegación Marítima de Rusia (RMRS)”, destaca Kildishov con entusiasmo.

Además del buque de recuperación de petróleo, Lamor también entregó anteriormente a Gazprom Neft Shelf dos naves de desembarco LC9000 con cabinas y una embarcación de goma hinchable, así como recolectores de proa para acoplar en los botes de trabajo existentes. “También suministramos cuatro kilómetros de barreras de contención de petróleo y una máquina para lavar barreras”, explica Kildishov.