Producto desplegable

Bote de Recuperación de Petróleo Lamor (LORB) 15000

El bote de trabajo de 15 m de largo con un sistema LORS de recuperación de petróleo incorporado a ambos lados lleva a cabo la recuperación de petróleo y de los productos relacionados con el petróleo cerca de la costa, puertos, ríos, y canales, al tiempo que limpia los restos pequeños que flotan en la superficie. La embarcación es además ideal como embarcación multipropósito para el despliegue del boom, el rociado de dispersantes y tareas de servicio así como bote de patrullaje.
El bote de trabajo tiene paquetes de cepillos montados en el casco que permiten la recuperación de petróleo para que sea directamente entregado a los tanques de almacenamiento de petróleo recuperado en la mitad del barco sin la necesidad de utilizar las bombas de transferencia de petróleo. Otra ventaja son los transportadores de cepillo, que están en conexión directa con el petróleo en la superficie del agua, lo que mejora especialmente las posibilidades de recolección de restos y petróleo de alta viscosidad, como también la recolección de petróleo ligero.
Las bombas de transferencia de petróleo pueden ser configuradas por separado para descargar el petróleo, pero además pueden adaptarse a los skimmers. Por ejemplo, para bombear el petróleo recolectado a los tanques de almacenamiento de flotación o a una barcaza de almacenamiento.
La embarcación ha sido diseñada con un casco cubierto de acero de grado marítimo. Es una cubierta pareja del tipo que no se puede hundir situada en la proa, donde se ubica una cabina de mando del tamaño de dos compartimentos. Un cuarto de máquinas, que está separado como un departamento resistente al agua, un generador de energía diesel, y una hélice de lanzadera o instalación de propulsión a hélice tradicional en la popa.
La autonomía de la embarcación con una velocidad de crucero es de dos días. La embarcación imposible de hundir está asegurada por medio de la división de la embarcación en cuatro compartimentos estancos con construcciones divididas por marcos: Pique de proa, sala vacía, tanque para el petróleo recuperado y la sala de máquinas. La embarcación permanece a flote y mantiene una estabilidad satisfactoria durante una emergencia, si cualquier compartimiento excepto por la sala de máquinas se llena de agua.
La maniobrabilidad de la embarcación se garantiza por medio del equipo de propulsión con circuito de giro de 300 grados. Equipo estándar de la cabina de mando: panel de control, silla ergonómica del piloto, mini despensa, ducha, lockers, baños, sistema de aire acondicionado/anti helada y opcionalmente 1-3 camas. Los planos de construcción del casco han sido inspeccionados por la Administración Marítima Finlandesa, en base al Estándar de Embarcaciones Nórdico para botes de trabajo.

 

Especificaciones Técnicas

LORB 15000
Largo, mm 15000
Ancho, mm 5000
Peso seco, Kg. 26000
Calado, mm 2000
Capacidad del tanque de combustible, l 3000
Velocidad 10 nudos
Potencia, hp 350