Разлив в Мексиканском заливе

В связи с разливом нефти в Мексиканском заливе, произошедшим в апреле 2010 года, потребовалась экстренная внешняя помощь, опыт, технические решения и оборудование для немедленного реагирования и блокирования распространения нефти и ее ликвидации. Базирующаяся в Финляндии компания Lamor Corporation немедленно привела в действие свой план реагирования и в течение 36 часов, благодаря глобальной сети своих офисов, доставила воздушным путем необходимый арсенал оборудования и ключевой персонал на место событий.Прорвавшаяся скважина на дне океана вблизи побережья Луизианы несла угрозу всей экосистеме в этой региона, а также средствам существования десятков тысяч людей, выбрасывая ежедневно свыше 5 тысяч баррелей нефти.

Для показания помощи в усилиях по очистке компания Lamor выслала нефтеограждающие боны и скиммеры. В связи со срочной потребностью в оборудовании компания удлинила рабочие смены для своих работников во всех странах, чтобы выпустить больше бонов, которые так сильно были нужны на месте. В Мексиканский залив было отправлено около 300.000 метров бонов.

Нефтеограждающие боны Lamor локализуют нефть на поверхности воды и под водой, а ее большие нефтесборщики разворачиваются с бортов судна для сбора нефти с поверхности моря. На береговой полосе использовались малогабаритные нефтесборщики для сбора нефти, вымытой морем на берег. Компания немедленно приступила к установке своего оборудования и к обучению законтрактованных операторов судов для ликвидации разливов. Более того, будучи значительным и крупнейшим провайдером услуг по очистке и ликвидации разлива нефти в Мексиканском заливе, Lamor, как эксперт, консультировала командный центр, который был создан для руководства операциями по ликвидации разлива.

Lamor руководила всей программой Vessel of Opportunity (VOO), заключая контракты и обучая местных рыбаков и адаптируя их рыболовные судна в суда по ликвидации разливов нефти. Во время происшествия в Мексиканском заливе, случилось одновременно еще три разлива нефти в Китае, Сингапуре и в штате Мичиган (США), и Lamor откликнулась на эти аварии тоже. Компания имеет производственные мощности, стратегически расположенные по всему миру, с запасом оборудования, который не ограничивает реагирование только одним происшествием и не ограничивает готовность действовать только одной аварией или в одном регионе.

Комментарий Фреда Ларсена, главного исполнительного директора: “Мы работали на полную мощность на всех наших предприятиях по всему миру во время происшествия в Мексиканском заливе и до сих пор продолжаем это делать”.

Вклад Lamor в цифрах – Мексиканский залив 2010 (вставить в цветные клетки)

Около 4,5 – 5,5 миллионов баррелей нефти вылилось в Мексиканский залив и свыше 800.000 баррелей нефти было собрано во время этой аварии.

•    Грузоперевозки  – 112 случаев транспортировки из Финляндии, всего 313 тонн грузов, 1750 м3
•    Системы сбора нефти – свыше 460, представляющих 60% всего поставленного оборудования (от других поставщиков)
•    Насосные системы – свыше 100
•    Нефтеограждающие боны – свыше 300.000 метров (примерно 900.000 футов)
•    Команда реагирования Lamor (LRT) на месте – свыше 130/дней
•    Состав команд реагирования LRT– в среднем от 10 до 20 человек в команде
•    Зоны сосредоточения LRT – 6 стратегически выбранных мест в Луизиане и Алабаме
•    Задачи – логистика, обучение, установка, техническое обслуживание и вывод из эксплуатации

Общая статистика вклада (люди и оборудование) – Мексиканский залив 2010 (вставить в цветные клетки)

•    Общее количество привлеченных людей 47.000
•    Примерно, 3.300 служащих Береговой Охраны США
•    Свыше 1.600 служащих Национальной Гвардии США
•    Свыше 41.000 контрактников
•    Свыше 700 представителей BP
•    Свыше 4.000 добровольцев – защитников ресурсов дикой природы
•    Около 3,8 миллионов метров нефтеограждающих бонов
•    835 нефтесборщиков
•    6.131 судов
•    123 воздушных судна (78 вертолетов и 45 самолетов)