Lamor на борту российского спасательного судна нового поколения

В конце 2008 года Российское федеральное агентство по морским и речным перевозкам объявило о модернизации основного флота своих многоцелевых судов для государственной морской спасательной службы России (ГОСМОРПАССЛУЖБА).   Масштабный проект предполагал приобретение свыше 50 новых судов, катеров и ледоколов, которые должны были быть поставлены в 2010 — 2015 гг. В торгах приняли участие четырнадцать российских и одна немецкая судоверфь.

Инициатива и замысел модернизации всего российского флота многоцелевых спасательных судов исходили от Владимира Карева, тогдашнего директора Государственной морской спасательной службы России, ушедшего из жизни в результате тяжелой болезни. 23 ноября было готово первое судно, построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге, находящемся на Неве недалеко от Санкт-Петербурга, Россия. Это новое многоцелевое судна было названо “Спасатель Карев”, в честь директора, который обладал достаточной дальновидностью и волей, чтобы распознать срочную необходимость в новом, современном флоте для оказания помощи и предоставления защиты людям и окружающей среде.

«Сасатель Карев» (проектMPSV07) — это высокотехнологичное многоцелевое морское спасательное дизель-электрическое судно мощностью 4 мегаватт высокого ледового класса, предназначенное для работы на Черном, Азовском и Каспийском морях. Судно снабжено оборудованием компании Lamor для ликвидации нефтяных разливов. Находясь на переднем фронте разработки технологии OSR, Lamor стала явным победителем тендера на оборудование OSR.

“Мы выполнили масштабную поставку высокотехнологичного нефтесборного оборудования Lamor, в которую вошли, помимо прочего, два комплекта навесных систем сбора нефти (Lamor Side Collector), устанавливаемых на борту, телескопические стрелы, пороговый скиммер Lamor, нефтеограждающие боны Lamor FOB и HDB, гидравлические силовые агрегаты (Lamor LPP80), нефтеперекачивающие насосы (GTA50), компенсаторы, устанавливаемые на линии между насосом и судовым выгружным трубопроводом и многое другое”, — сказал Николай Кильдишов, вице-президент, Lamor, Россия и СНГ.

В российскую программу входят свыше 50 новых судов, и Lamor планирует предложить свой обширный портфель оборудования для ликвидации нефтяных разливов и современные технологические решения по сбору нефти. “Наше качество соответствует требованиям таких грандиозных проектов, и, что еще важнее, мы обладаем знаниями, опытом и передовыми технологическими решениями для сбора нефти, которые в сочетании с нашим гибким подходом, могут быть востребованными Госморспасслужбой России. Кроме того, мы можем одновременно осуществлять все текущие поставки по другим проектам”, — говорит Юрий Тубашов, директор по экспорту, Lamor Россия и СНГ.