Новейшее финское судно для ликвидации аварийных разливов нефти

Самое новое многоцелевое судно на Балтике для ликвидации разливов нефти и химических веществ, оборудованное новейшей технологией и техническими решениями Lamor для сбора нефти, YAG Лоухи, начинает операции в Финском заливе в середине 2011 года.

Сданное в эксплуатацию Финским институтом окружающей среды (SYKE), YAG Лоухи стоимостью 48 миллионов евро базируется в порту Упинниеми примерно в 40 км в западу от Хельсинки на архипелаге. Судно входит в состав военно-морского флота Финляндии. Лоухи оборудовано для круглогодичного плавания в Балтийском море, судно может развивать скорость 15 узлов и даже во льдах лед толщиной 50 см может идти со скоростью 8 узлов.

Рассказывает Юха Мухонен, директор по продажам в Финляндии и на Балтике: “Многоцелевое судно Лоухи снабжено несколькими из наших новейших технологий, которых нет ни на одном из других 14 финских судов, предназначенных для ликвидации нефтяных разливов, хотя они также снабжены эффективной технологией ликвидации нефтяных разливов. Например, Лоухи, с нашими бортовыми скиммерами, способен собрать 1200 тонн вылившейся нефти всего за один рейс ”.

“Кроме того, судно может осуществлять сбор химических веществ, не подвергая экипаж риску контакта с облаком токсичных химикатов ”, — сказал инспектор института SYKE, Йоуко Пирттиярви.

Одно судно – три функции

Для эффективности и экономии SYKE выбрал многоцелевое судно со стратегическим прицелом. “Можно сказать, что это новое судно для выполнения задач по охране окружающей среды, выполняет функции трех судов: базового судна, соответствующего упрощенному грузовому судну, судна, удовлетворяющего требованиям SYKE, рассматривающего экологические происшествия, и судна, выполняющего задачи в составе военно-морского флота”, — сказал Пирттиярви.

“Так как основной задачей, выполняемой новым судном, является предотвращение загрязнения, оно снабжено обширным набором оборудования, способного собирать нефть с открытой водной поверхности, в открытом море и в ледовой обстановке”, — сказал Мухонен.
Сбор нефти судном Лоухи основывается на разработанной компанией Lamor щеточной технологии сбора нефти. “Судно Лоухи оснащается тремя различными типами щеточных скиммеров Lamor: встроенные скиммеры щеточного конвейерного типа, ковшовые скиммеры, монтируемые на кранах и свободно плавающие морские скиммеры с барабаном для соединительного шланга”, — описывает Мухонен.

Судно также оборудовано новинками от института SYKE: ледяными щетками, смонтированными на задней палубе судна, предназначенными для сбора льда в ледовых условиях. Другая новая технология представляет собой волнопоглощающий танк, позволяющий выполнять сбор нефти даже при двухметровой зыби.

Реализация этих трех требований к судну всего лишь в одном 71-метровом судне была непростой задачей. “Важнейшей задачей оказалась разработка общей схемы расположения оборудования, так как от выполнения работ по установке оборудования зависело последующее функционирование судна. Разработчик судна ILS хорошо справился со своей задачей, сотрудничая с различными правительственными органами и с Lamor. Схема общего расположения включает рабочую палубу площадью 300м² в кормовой части, что дает возможность хранения контейнеров с различным оборудованием и т.д.”, — сказал Пирттиярви.

В дополнение к природоохранной и экологической функции, Лоухи будет использоваться в качестве судна поддержки подводных операций, осуществляемых военно-морским флотом Финляндии. На судне есть средства обслуживания водолазов и дистанционно управляемых подводных манипуляторов — ROV, и его можно использовать для прокладки подводных кабелей, которые могут храниться в коллекторных танках. “На случай конфликтных ситуаций, судно, способное нести 1000 тонн топлива и 100 тонн груза, может быть вооружено орудием, пулеметами и морскими минутами, и использоваться для снабжения островных фортов и судов военно-морского флота”, — добавил Пирттиярви.

Операции по сбору нефти в Финском заливе

Все правительственные суда для сбора нефти в Финляндии могут выполнять сбор нефти автономно, то есть, они оборудованы стационарно установленными системами сбора нефти. Основная стратегия – отделение нефти от водной поверхности, насколько это возможно быстро и в полном объеме, с тем, чтобы нефть можно было использовать или повторно или уничтожить сообразным образом.

Воздушная разведка играет важную роль в направлении нефтесборщика в самую значительную  часть нефтяного пятна для наиболее эффективного и скорейшего сбора разливов нефти и предотвращения дрейфа нефтяного пятна к берегу. Пирттиярви продолжает: “с борта судна невозможно определить, где находятся наиболее глубокие части нефтяного пятна, но при помощи инфракрасной камеры на борту воздушного судна это обнаруживается легко. Из-за свойств нефти около 90% нефти в пятне концентрируется в зоне, составляющей всего лишь, примерно, 10% от общей площади нефтяного пятна”.

Реагирование и готовность

*Обязанности SYKE состоят в реагировании на экологические происшествия (разливы нефти или химических веществ), а также в мониторинге морской среды.

С начала 1990 годов, объемы нефти, транспортируемой в Финском заливе, возрасли с 15 миллионов тонн в год до 155 миллионов тонн в год в 2010 году. В связи с этим, SYKE приняла решение о необходимости постройки такого судна, как Лоухи для немедленного реагирования на любые аварийные разливы нефти, вызванные возросшим объемом перевозимой нефти, габаритами нефтяных танкеров и другими причинами. Такой рост объемов нефтеперевозок был вызван строительством и вводом в эксплуатацию новых нефтяных терминалов в России, что  и привело в конечном итоге, к значительному увеличению объемов перевозимой нефти в крайне экологически-чувствительном морском регионе.

Пирттиярви далее говорит: “Несмотря на то, что в Финляндии уже был флот судов, оснащенных оборудованием для сбора нефти, ни одно из них не было способно в полной мере эффективно работать при сильном волнении или во льдах. Лоухи рассчитан на сбор нефти и химических веществ, как в открытой воде, так и в ледовых условиях, на тушение пожаров на борту судов и на аварийную буксировку судов, работающих в Финском заливе. Новое судно, кроме того, обладает достаточными ледокольными возможностями для оказания помощи нефтеналивным танкерам и другим судам”.

“Из-за чувствительной экологии Балтийского моря на Хельсинской Конвенции (HELCOM – Комиссия по защите окружающей морской среды Балтики) было достигнуто соглашение, что вместо использования дисперсантов для растворения нефтяных пятен, все работы по ликвидации нефтяных пятен будут основываться на механическом сборе при помощи нефтяных боновых ограждений для локализации пятна нефти и скиммеров для сбора нефти с поверхности в максимально короткие сроки и по-возможности в максимальном объеме, и здесь как раз и пригодился многолетний опыт Lamor”, — сказал Мухонен.

Название:
Лоухи
Владелец: Финский институт окружающей среды (SYKE)
Оператор: Военно-морской флот Финляндии
Заказан:
2007
Судостроитель:
Uudenkaupungin Työvene Oy
Стоимость: 48 миллионов евро
Дата названия судна:
8 марта 2011 года
Сдано в эксплуатацию:  Май 2011 года
Идентификация: Позывной: OJBP, MMSI 230616000
Тип: Судно для сбора нефти
Водоизмещение:  2.200 тонн (порожняком)
3.450 тонн (макс.)
Длина:
71,4 м (234,3 футов)
Ширина:
71,4 м (234,3 футов)

 

Высота:
71,4 м (234,3 футов)
Осадка:
71,4 м (234,3 футов)
Ледовый класс:
1A Super
Главные двигатели:
4 двигателя Wärtsilä 9L20 (4 по 1800 кВт)
Гребная установка:
Дизель-электрическая, 2 подруливающих устройства Rolls-Royce (2 по 2700 кВт)
Скорость:  15 узлов в открытом море, 8 узлов во
льдах, толщиной 50 см (20 дюймов)
Дальность плавания:
6.000 морских миль
Автономность: 20 дней
Емкость:
1200 м3 для собранной нефти, 200 м3 для химических веществ. Ширина траления 45 м.
Экипаж:
15; условия для размещения 40 человек персонала
Экипаж: Lamor Corporation и SYKE
Armament: Может нести вооружение в случае кризиса

Объем поставки от Lamor:

Судовая система сбора нефти (включая проектирование системы сбора):
2 x 2 системы сбора нефти LORS 10C 3600-brush
2 x катушки для нефтеограждающих бонов и ограждающий бон с опоройt
2 x Панель управления
2 x РЧ управление
2 x Система всасывающего насоса с крыльчаткой
2 x Автоматические телескопические стрелы LJA

Нефтеперекачивающие насосы:
6 x Нефтеперекачивающих насосов  GT A 115 с впрыском воды (вход+выход)
6 x 6 гидравлических рукавов 1”, 15 м (10000/7500/дренаж)
2 x Система для сбора нефти (400 литров)
1 x 1 нефтеперекачивающий насос GT A 50 с впрыском воды (вход+выход)
Система соединительного шлангокабеля:

1 x 1 шлангокабель 95 м + гидравлические рукава + впрыск воды + электрический кабель
1 x Катушка для рукава
1 x Устройство подачи
1 x Шкив
1x Телескопический гидравлический удлинитель
Морские нефтеограждающие боны, 800 m, высота 2000 мм
8 нефтеограждающих бонов для тяжелых условий работы HDB 2000/100 м
4 x  мощные конструкции для катушек HSR H 1822
4 x буксировочных комплекта HDB 2000
1 x 1 гидравлический нагнетатель воздуха 200
2 x 2 гидравлических шланга 3/8″ x 10 м, Tema 3800
2 x 2 гидравлических шланга 3/8″ x 10 м, Tema 5000

Газоанализаторы
4 x Dräger X-am 700

Скиммер для высоковязкой нефти производительностью 100 м3/ч
1 нефтесборщик LFF 100, зона 0
Гидравлический шланг + рукав для перекачки нефти в комплекте для LFF
1 x Нефтеперекачивающий насос GT A 115
1 x Катушка для рукава HSR L

Скиммер для нефти средней и высокой вязкости производительностью 400 м3/ч
1 x Свободно плавающий щеточный скиммер 400 W
Рукав в сборе для LFF 400, 60 м
1 x Нефтеперекачивающий насос MSP 150
1 x Катушка для рукава HSR L 1514 SWIVEL

Ковшовый нефтесборщик шириной 1500 мм
1 x Ковшовый нефтесборщик LRB 150
1 x Рычаг для наклона для LRB 150
1 x Нефтеперекачивающий насос GT A 50

Ковшовый нефтесборщик шириной 3000 mm
1 x Ковшовый нефтесборщик LRB 300
1 x Рычаг для наклона LRB 300
1 x Нефтеперекачивающий насос GT A 140
1 x Комплект нефтеперекачивающих/гидравлических рукавов для LRB 300

Установки для мойки под высоким давлением
1 x дизельный мойщик под высоким давлением Alto Contractor
1 x гидравлический мойщик под высоким давлением
1 x гидравлический силовой агрегат LPP15L/SNP017
2 x гидравлических шланга 3/8″ x 15м, Tema 3800
1 x электрический мойщик под высоким давлением Alto Neptune 4-54

Портативная дизельная пожарная помпа
1 дизельная портативная пожарная помпа Teho Esa D M
1 x Гидравлический силовой агрегат 35.8 кВт

Портативные дизель-генераторы с защитой категории ex
1 x Гидравлический силовой агрегат LPP 30D

Спасательное очищающее оборудование
1 x Гидравлический насос Lukas PS-6R
1 x Универсальный распределитель Lukas Century LSP 30 T
1 x Намотчик для рукавов DSH 20

Аварийная насосная система
3 x Алюминиевый контейнер 10 футов
1 x Нефтеперекачивающий насос MSP 150
1 x Нефтеперекачивающий насос MSP 200
2 x Нефтеперекачивающий насос GT A 50
18×12м Набор гидравлических шлангов
6 x Намотчик для шлангов 4
1 x Гидравлический силовой агрегат 110 кВт
100 м Нефтеперекачивающий шланг 4” Multi-Oil Blue composite
1 x намотчик для шлангов
200 м Нефтеперекачивающий шланг 6”